Carbure de silicium CAS n° 409-21-2
Dureté et résistance à l'usure élevées– Matériau extrêmement dur offrant une excellente résistance à l'abrasion.
Résistance à la corrosion et aux scories– Résiste efficacement aux scories en fusion et aux environnements difficiles.
Résistance aux chocs thermiques– Résiste aux variations rapides de température sans se fissurer.
Conductivité élevée et structures multiples– Offre une bonne conductivité électrique et différents polytypes pour des applications polyvalentes.
Carbure de silicium CAS n° 409-21-2
Le carbure de silicium est un matériau dur avec une forte liaison covalente, principalement produit par la réduction carbothermique de la silice. Il est fabriqué en chauffant un mélange de sable de silice et de coke de pétrole autour d'électrodes dans un four à résistance électrique à des températures supérieures à 2 200 °C. En fonction des conditions de réaction spécifiques, le produit peut se présenter sous la forme d'une poudre fine ou d'une masse liée qui doit être broyée et broyée pour obtenir une matière première utilisable.
Ce matériau présente une excellente résistance à l'abrasion et à la corrosion par les scories en fusion, ainsi qu'une résistance remarquable aux chocs thermiques. En tant que carbure, il est sensible à l'oxydation et possède une conductivité électrique relativement élevée.
Des centaines de structures cristallines différentes de carbure de silicium (polytypes) ont été identifiées, chacune présentant des arrangements d'empilement distincts des atomes de silicium et de carbone. La forme la plus simple est la structure cubique de type diamant, connue sous le nom de β-SiC, tandis que les autres formes sont hexagonales ou rhomboédriques et sont collectivement désignées sous le nom d'α-SiC.
Propriétés chimiques du carbure de silicium
| Point de fusion | 2700 °C (litt.) |
| densité apparente | 0,069g/cm3 |
| densité | 3,22 g/mL à 25 °C (litt.) |
| indice de réfraction | 2.65 |
| solubilité | Soluble dans l'hydroxyde de sodium fondu, l'hydroxyde de potassium et dans le fer fondu. |
| formulaire | nanopoudre |
| couleur | Vert |
| Gravité spécifique | 3.22 |
| Résistivité | 107–200 (ρ/μΩ.cm) |
| Solubilité dans l'eau | Soluble dans les alcalis fondus (NaOH, KOH) et le fer fondu. Insoluble dans l'eau. |
| Sensibilité hydrolytique | 1 : aucune réaction significative avec les systèmes aqueux |
| Structure cristalline | Structure cubique de type sphalérite - Groupe d'espace F(-4)3m |
| Merck | 148 492 |
| Limites d'exposition | ACGIH : VME 10 mg/m3 ; VME 3 mg/m3 ; TWA 0,1 fibre/cm3 |
| OSHA : VME 15 mg/m3 ; VME 5 mg/m3 | |
| NIOSH : VME 10 mg/m3 ; VME 5 mg/m3 | |
| Stabilité: | Stabilité |
| Fonctions des ingrédients cosmétiques | ABRASIF |
| InChIKey | HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N |
| Microdureté de Knoop | 3000, à 25°C |
| Module de cisaillement | 180 GPa, calculé |
| Module d'élasticité | 459 - 476 GPa |
| Coefficient de Poisson | 0,14, fritté |
| Référence de chimie du NIST | Monocarbure de silicium (409-21-2) |
| CIRC | 2A (Vol. 111) 2017 |
| Système d'enregistrement des substances de l'EPA | Carbure de silicium (409-21-2) |
Informations de sécurité
| Codes de danger | XI |
| Déclarations de risques | 36/37/38 |
| Déclarations de sécurité | 26-36 |
| CEO | B |
| VLEP | VME : 10 mg/m3 (total) |
| WGK Allemagne | 3 |
| RTECS | VW0450000 |
| TSCA | Oui |
| Code SH | 28492000 |
| Données sur les substances dangereuses | 409-21-2 (Données sur les substances dangereuses) |
Application du carbure de silicium CAS n° 409-21-2
Le carbure de silicium est l'un des rares minéraux entièrement synthétiques utilisés dans les applications réfractaires. Les systèmes de liaison courants comprennent :
Liés par oxyde (S102, Al2O3, SiO2 ou verre silicate)
oxynitrure de silicium (Si2ON2)
nitrure de silicium (Si3N4)
Parmi ces quatre types de liaisons, les trois premiers produisent des matériaux perméables. Lorsque de tels systèmes de maçonnerie se dégradent chimiquement, c'est généralement la liaison qui est attaquée. Par conséquent, les éléments perméables, qui permettent aux agents corrosifs de pénétrer le matériau, s'endommagent plus rapidement.
En revanche, le carbure de silicium « auto-lié » — où le carbure de silicium se lie directement au carbure de silicium — produit un matériau imperméable, la corrosion étant limitée à la surface.
Le carbure de silicium auto-lié peut être produit par deux méthodes : le collage par réaction ou le frittage. Les deux méthodes permettent d’obtenir des pièces imperméables présentant une résistance chimique comparable, bien que leurs propriétés physiques ne soient pas identiques.
